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LNG 低溫鶴管的使用年限通常在 10-15 年左右。
低溫鶴管在設(shè)計(jì)使用時(shí)需要考慮絕熱保溫、密封性能和安全考慮等方面。絕熱保溫是為了防止低溫介質(zhì)在輸送過程中發(fā)生蒸發(fā)或過熱;密封性能是為了防止介質(zhì)泄漏和管道系統(tǒng)失效;安全考慮則是確保設(shè)備和管道系統(tǒng)符合相關(guān)的低溫安全標(biāo)準(zhǔn)，并采取必要的措施來預(yù)防事故和降低風(fēng)險(xiǎn)。
AL2404底部裝車臂適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)等的汽、火車底部裝車。
液化氣為易燃易爆揮發(fā)性介質(zhì)，需要采用特殊的裝車鶴管進(jìn)行密閉裝卸操作，通常鶴管型號為AL2543，字母AL代表陸用液體裝卸臂，第一位數(shù)字2代表底部裝卸，第二位數(shù)字5代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為5，第三位數(shù)字4代表氣相管形式為下翻式，第四位數(shù)字3代表液相管形式為上翻式。
甲醇鶴管 — 顧名思義，是用做甲醇裝卸作業(yè)的鶴管。 首先來了解一下什么是甲醇，甲醇（Methanol，CH3OH）是結(jié)構(gòu)最為簡單的飽和一元醇，CAS號為67-56-1或170082-17-4，分子量為32.04，沸點(diǎn)為64.7℃。
焦油鶴管是對焦油進(jìn)行收發(fā)作業(yè)的裝車鶴管，鶴管由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。
內(nèi)浮盤能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染甲醇或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染。具有成本低，施工期短，耐腐蝕性、不占容積和使用壽命長等特點(diǎn)。
火車裝車一般使用大鶴管和小鶴管裝車具有穩(wěn)定可靠功能，便于數(shù)據(jù)之間的管理，小鶴管裝車一般采用批量控制器，而大鶴管采用PLC控制系統(tǒng)，小鶴管裝車每套鶴管都需要控制器，控制器主要采用單片設(shè)計(jì)，工作可靠性能相對降低，而大鶴管裝車PLC控制器一般都放在現(xiàn)場棧臺(tái)的正壓防爆控制柜內(nèi)，工作環(huán)境很好，小鶴管裝車數(shù)據(jù)傳送到上位機(jī)，通訊質(zhì)量和穩(wěn)定性是需要考慮的，也是目前***難解決的
裝卸車鶴管是石油化工、倉儲(chǔ)物流等領(lǐng)域用于液體介質(zhì)裝卸的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于汽車、火車槽罐車與儲(chǔ)運(yùn)管線之間的流體傳輸。以下是其核心要點(diǎn)：
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